2022年11月19日 星期六

金門人的下一步:金廈大橋!

2022.11.19

很認同鎮浯同學所提的:金門下個階段要推動金廈大橋

楊鎮浯:下階段爭取金廈大橋

 

經過金門幾代人,從民國82年金門大橋提案,工程12年,至111年落成完工,近30年才完成了大小金門橋樑的連接,我們從年輕20幾歲小夥子到現在半百年紀,總算是看到了通車!而錦上添花的是,縣府導入鴻海集團國產自製的電動公車,運行於大小金門之間,成為國內第三個縣市導入鴻海電巴運行於市區公車(20223月的高雄市首發、10月台南市及金門縣的跟進),最近G20二十國高峰會於印尼巴厘島舉行,也看到鴻海電巴的身影,其努力值得給個讃!

金門打造低碳島 Model T電巴將登金門大橋


鴻海電動巴士現身G20

 

金門人的下一步:金廈大橋!

 

曾在公司同仁群裡提到:金門人下一步努力的方向,金廈大橋。同仁好奇的問:台灣政府方面會同意嗎?我和他們說了個小故事:

       公元1403年明朝永樂元年,亦即619年前,(族譜記載)金門李氏開基祖因避禍渡海前來古寧頭,經過二十幾代人的發展,現如今已開枝散葉、子孫綿延!當時李氏先祖任明朝御史官因諍言遭禍,朝廷想要誅其族人,才有古寧頭李氏開基祖的渡海避禍,而現在明朝及之後清朝如今安在乎!可以想見中華民國未來可能也會消失!但是,李氏族譜仍然持續編寫下去,同樣的,金門人仍會繼續生活在這個島上!

 

民國82年金門前輩們提出金門大橋構想,中間如選舉浮橋般地忽隱忽現,今年完工!若金廈大橋不在我輩人士提出發想,那未來如何實現呢!方向對了,目標就不會遠!

 

記得一次和兒子站在馬山炮口的瞭望台上,看著對岸大嶝小嶝島間的翔安機場正在緊鑼密鼓地施工,隨口和兒子聊到,若老爸這輩人看不到聯通廈門的橋道,汝輩仍需持續努力,讓兩門連結的橋道相通!

 

 

2021年11月7日 星期日

對於行動支付的一些想法

兩則行動支付相關的新聞及報導

來金旅遊使用行動支付 可獲得回饋200

https://www.kmdn.gov.tw/1117/1271/287081/337353/


2020年台灣「電子支付」產業生態

https://www.mirai.com.tw/taiwan-e-payment-industry-map/



這幾年在日常生活中,自己很少會推薦哪個特別的行動支付,日常場景中,頂多是到全聯使用她自家的PX Pay,其他廣為人知的如LINE所出的LINE Pay及LINE Pay Money,讓一個資訊使用/應用還算是上手的我,光設定及理解兩者的不同就搞得昏頭轉向、最終放棄,遑論還要介紹給家中長輩或其他親戚。


最近住在新北市的小妹向我推薦『街口支付』,提到日常生活場景大部分都可以用它就搞定,幾乎不需用到現金,好奇試了一下,結果回不去了!


這款軟體完全以使用者支付為設計核心,不斷擴大日常合作的店家與場景,盡可能讓付款流程優化,可以說已經達支付寶/微信支付好用的水準!但不同店家還是有些細節功力的差別,比如說:清心福全一碼掃過,即完成支付和登錄發票載具,而麥當勞卻還需要多按一個載具條碼按鍵、再掃碼才行。


店家收款這部分,以店家經營規模的大小區分收款方式:

1、規模較大的如麥當勞、清心福全、CoCo,Uniqlo等,能配置掃碼機,消費者出示付款碼、由店員掃碼收款。


2、其他大部分自營店家,可以採用大陸支付寶/微信支付的做法一樣,由店家列印出或提供手機二維碼,讓消費者掃碼支付。


但目前尚未做到類似支付寶利用手機APP語音直接『播放到帳金額』,這點對於市場小販或雙手無法空出點/看手機的店老闆來說,仍然存在改善空間。期待這部分功能增加了後,能夠推廣至一般平民百姓的九成生活場景之中


202110月街口支付的官方新聞報導指出:用戶已經突破500萬,穩站台灣電子支付龍頭,依照大陸電子支付的發展途徑,只要不斷擴大使用場景、優化支付流程,用戶翻倍的時間很有機會再縮短,如此一般民眾才能享受行動支付帶來的好處及便利。

2017年10月21日 星期六

金門首回博弈公投

金門首回博弈公投

2017.10.21
想寫這篇很久了(文長)

看了許多文章及辯論影片,博弈公投的正反兩方盡其可能提出各自的論點,反對博弈陣營者,常以賭博危害家庭實例、地方引以為傲的鼎盛文風等等情感面訴求來陳述,支持方陣營提出的意見來說,總地看來真是五花八門、講得天花亂墜,連遠在台灣的民眾、同事們不明就裡地跑來問我說:「聽說金門博弈公投若通過、居民以後每人每月都有一兩萬可拿,戶籍趕緊遷去金門」,這種宣傳的效力真是令人佩服,但也不脫當初馬祖博弈公投的說法,博弈過了:以後馬祖居民每月可拿五六千,到了金門,因人口數多、加碼吹牛到一兩萬。

首先要講:我是反對博弈公投的,但我的角度不大用情感面、歷史文風傳承來敘說,我想從贊成博弈公投者的論述來看,這牛皮是怎麼吹出來的?這是否僅是假議題呢?其真正目的何在?

第一個論點(公投主議題):為振興金門經濟,開創金門的前途,你是否贊成設立國際度假區並於其中開放5%觀光博弈。

開放國際集團在金門設立觀光產業,就金門民眾來講大多數是贊成,蔡春生議員很清楚這主題是沒問題的,所以蔡議員接著加入他主要的本心及目的:導入博弈事業。蔡議員打擦邊球的作法也不是第一位,君不見2004年綁總統選舉的飛彈公投,阿扁總統搞得比蔡議員有聲有色,只是公投後,飛彈還是在那,一點用也沒有。那就很有趣,蔡議員為何要這麼做呢?

先說一說金門唯一的五星級飯店:位於金湖鎮的昇恆昌飯店,集購物百貨、餐飲及飯店於一身,讓金門人可以享受等同台灣的消費與服務水準,但昇恆昌飯店在金門的營運賺錢了嗎?沒有,就服務於飯店的人員描述,每月營運仍然虧損;何以明知在金門營運會虧損,而昇恆昌公司仍要在金門投資開設飯店百貨呢?商業投資活動總有其目的才會投入,昇恆昌全台10個據點9個是免稅商店,僅金湖廣場為綜合性的觀光飯店(參考昇恆昌公司據點介紹),五星級飯店在金門營運很難獲利,個人推想昇恆昌比較是公司形象(提升在地就業)及品牌推廣(強化陸客熟知昇恆昌)的考量而設立金門的據點。

【參考】昇恆昌公司據點

經營獲利的合理性探討

因此回到蔡春生議員所提的是否贊成設立國際度假區(包含博弈)這件公投事情上,我很想知道哪家國際業者、可以這麼優秀地經營觀光飯店(含博弈、賭場)不會虧錢,然後行有餘力還可給當地居民每月一萬的分紅。

目前金門戶籍人口數13萬多,每人每月一萬紅利分紅(馬路消息版),約13億,一年12個月,光縣民分紅就要156億元;相較於金門酒廠,在經營上雖不敢說績效不凡,倒也兢兢業業,每年維持捐贈縣府的50~60億及解繳中央的30多億煙酒稅,若如博弈公投的贊成者所言,未來獲利這麼強的觀光飯店(含賭場),世界各地的執政當局怎可能忽視,或至少說搶也要搶來當地經營才對,怎麼還有機會輪到金門地區來作呢?

馬祖的博弈公投2012年就通過,怎麼一個投資的影子、實例都沒看到?年歲漸長,自己變得很務實,不務虛,不看說了什麼,只看做了什麼。在金門支持觀光度假區加博弈公投的有力人士,怎麼沒看到你們在公投通過之前,就努力的引進或招商像昇恆昌金湖廣場、風獅爺購物中心這樣在金門的投資案呢?

什麼!是煙霧彈?早說嘛!

探究蔡春生議員其本心及目的,我想與金門地區炒高的房價有關。時至今日,在金門主要的城鎮及其周邊腹地,房價每坪金額漲到已經不輸台北,而有這博弈公投的議題,可以持續炒作及維持主要城鎮的高房價,互為魚水,彼此相稱。因地區的高房價,導致不少人買不起、觀望房價下滑,而建商營建商也因周轉等問題或倒閉換招牌、或苦撐著,沒博弈的議題怎好繼續炒作維持高房價、把猶豫不決的買房者引入呢?

縣府作為行政中心,依角色不便介入兩造,辦10場公聽辯論會讓兩方意見各自抒發,很不錯,只是要更有實質的效果,消弭掉高房價的問題,我想縣府可以做的是前些時候推出的政策,讓當地青年能更順利擁有自己的房子,僅160戶的規模,我認為還太少,試辦若很踴躍而導致不足,縣府要考慮擴大實施,才能緩和地區高房價的問題。而且,將好處留給當地青年,總比金酒煙酒稅上繳中央後,再去看中央臉色來分發統籌分配款的好。
這是件好事,有利於地區青年的購建屋,蔡議員不反對吧!

『優惠貸款利息補貼 嘉惠青年購建屋』

第二論點:黃賭毒問題

不用說,人人喊打,環顧百年歷史,清朝還因此而打了一仗:鴉片戰爭。現今的菲國總統還劍及履及的要求執法單位可以就地正法。

黃與賭
這兩件事古今中外的歷史沒看過可以禁得了的。戒嚴軍管時期的金門還有官方經營的八三夭,現在還規劃成觀光景點;民間管你戒嚴還是軍管、賭還是照賭,更何況是現在。我不會傻白甜地自我感覺良好的認為,這兩件事情自己沒做這世間就不會有。不然大家幹嘛去澳門、泰國和日本新宿,專業的還遠到德國,用GoogleEarth空照圖告訴你這官方監管營運的地點在哪、場址如何(泳池、棕櫚樹、戶外趴)!澳門最好,黃與賭都有,賭完身心靈還可紓解一番,一次搞定。

金門現在沒了八三夭,反而到廈門還方便,不會因在島上做被發現了後,被指指點點。而賭,禁是禁不了的,也就催生了這次的博弈公投,讓贊成的各方人馬(炒房、賭者)有了匯集的共同核心價值。

其實,真正有心投資金門者,沒博弈時已經就來投資,據金門縣政府在博弈公投公文裡意見書寫到:經營旅館21戶、民宿216戶。

蝦米公文沒人看,好吧,縣府博弈公投意見書的網址如下請參閱:

這些已經在地經營的才是我們要加強及配套輔導的重點,這也是下面所要講的,如果贊成博弈的人多、公投過了,可以怎麼計劃下一步。當然贊成方要先搞定中央主管機關,讓適用的管理辦法條例付諸條文並實施,以免落得跟馬祖一樣公投過了,沒有博弈管理辦法的法源依據,國際投資公司是沒有人會冒險投資的。(所以我才說是假議題、務虛的、公投通過也還不能做)


第三個論點:如果博弈公投過了,可以怎麼做
(我都買機票回去投反對票了,再通過就是民意、天意如此)

金門因為就業機會不多、人口外移嚴重(但戶籍仍然在金門、像我就是),這很符合蔡春生議員公投第一段文章的訴求,希望增加就業機會,留下常住人口,這是作為金門人大家共同的願想,但又找不到像昇恆昌這樣牙一咬就算虧錢也要投入的企業,所以蔡春生議員想到的變通點變成是加入博弈、讓誘因變高,聰明,我支持讓已經在金門投資的昇恆昌及風獅爺購物中心先行試點導入博弈,前提是博弈公投通過、中央相關管理辦法被通過,當初大陸改革開放、也是從鄧小平南巡深圳的試點開始,總得試試看。

為何這麼建議呢?昇恆昌和風獅爺購物中心已經在營運,只是還虧損著,甚至於很多空間還陸續閒置下來,若公投過了,如果這兩家經營者願意,我強烈支持這兩家加上博弈試點做做看,前面有提到,我務實不務虛,已經在金門投資並且營運的,假使公投過了,我想這是好的試點做法,甚至於各地的飯店等都可以做博弈,但記得要告訴觀光客,強降雨或颱風時金沙地區會淹水(這部分縣府還得努力做更好)。

後記:

很久沒寫長文,但攸關金門長久發展的方向,總也得將自己的想法表述出來,留下筆墨痕跡,多年回頭再來看,至少讓人知道我不是屬於贊成博弈的一方,(備註:公投案連署合格的人數為5706,反對方人數得要超過5706人才行)




2015年10月4日 星期日

給Uber在台灣的建議

Uber在台灣對抗著政府的法規及罰款其實有些傻,何不宣稱自己是「共乘媒合平台」,這樣總不會再違反法規了吧!其實,這也是Uber常常向台灣政府據理力爭的說詞:Uber只是個平台,將用車者與供車者連接起來。

這樣的共乘媒合平台,台灣早些年並不是沒有過,而且沒被大家所注視,甚至沒有引起任何的法律爭論;只是當時環境:天不時、地不利、人不合,想想你要用電腦上網找到同一目的地、需要共乘的人,然後再共乘者聯絡,會是多麼的不方便


然而,經過時間的推移與技術的演進上面所提到的動作,現今僅僅需要一台智慧型手機就可以辦到,甚至於共乘所需給予彼此的油費,都在手機App(結合雙方的地理及金流資訊,Uber、大陸的滴滴打車、快的打車)的平台下,方便且迅速的解決了。
大陸從去年滴滴打車與快的打車App雙方補貼大戰,到今年,已將用車者與擁車者(主要為計程車司機)養成習慣:打車及接客戶就用手機App,最後兩家還戰略合併成一家公司:滴滴快的(用車者已經習慣叫車App,那麼沒必要互扯後腿,且資源整合更可以幫助利益最大化呢)
反觀台灣,連幫著小黃司機撮合乘客的『呼叫小黃app』,都還受到既有勢力的冤告,即便最後平反,然對App作者而言著實令人心寒。而各家車行的專屬手機App,既各行其是亦無提供方便的雙方辨識、付款功能,最重要的是沒有對司機服務滿意度的評價機制,這點對於用車者很不公平,而且無法透過評價機制來讓乘車品質往好的方面提升。各位讀者可以想像看看:如果Yahoo奇摩拍賣如果沒有賣家評價機制,消費者還願意在該拍賣平台購買嗎?


近來,滴滴快的也開始發展類似Uber的專車服務,一方面提高乘車品質,另一方面亦可增加擁車者的收入,而且政府部門也以較為中庸之道,輔導並納於政府規範之中(或修改更新管理計程車的相關規則,以期規範新的應用),簡言之即為老鄧所講:摸著石頭過河。



我們的餐飲業已經算是相對高的服務水準,什麼時候出行的服務也能在台灣有更好、對司機及消費者雙贏的方法呢?不讓別人來台灣創新、改善也行,那請問我們自己有何方法來提升服務的品質呢?


◆參考資料◆:
1.「呼叫小黃app」的遭遇
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/35260

2.公路總局的澄清
http://www.bnext.com.tw/article/view/id/35442



3.共享經濟業者 促法規與時俱進
http://money.udn.com/money/story/5640/1007014-%E5%85%B1%E4%BA%AB%E7%B6%93%E6%BF%9F%E6%A5%AD%E8%80%85--%E4%BF%83%E6%B3%95%E8%A6%8F%E8%88%87%E6%99%82%E4%BF%B1%E9%80%B2



4.台灣User的親身體驗
Uber 的行銷解密
http://finance.technews.tw/2014/07/23/uber-marketing/



5.大陸Uber的發展
Uber陸「一姐」:我們對專車新規非常期待

http://www.nownews.com/n/2015/08/18/1780366

2014年12月17日 星期三

台灣穿戴式裝置銷售的新紀錄

2014-12-03新聞
宏達電、索尼:台灣穿戴裝置市況冷

新聞節錄:『以去(2013)年推出的智慧手環來說,索尼在台灣穿戴式裝置市佔率超過5成,銷售量卻不到兩萬隻。』

雖然價位功能不同,但以穿戴式裝置來看,這次的小米手環賣出24500條,在台灣應該已經算是單一穿戴式裝置的最大販售數量(小米的這次vs SONY的一年)

小米聖誕季官網截圖:

SONY SmartBand Talk SWR30SmartWear的介紹

坦白來說,以SONY手環的定價5990元,我會比較想用這樣的預算金額來買『紅米Note+小米手環』,如果沒啥品牌的特別嗜好,純粹智慧手環來說,在台灣,跟我這樣想的人應該至少有兩萬四千五百人以上(或者更多,很多人買不到的樣子)!

2014年3月11日 星期二

iOS上的OpenVPN使用方式介紹

緣起於麥經理的Facebook及部落格中提到『BWF YouTube播映權』的相關問題,因個人本身也會遇到在在台灣無法看網路LIVE直播的關係(詳情請看麥經理的說明),所以找了一下網路上資料,讓iOS的設備可以透過兩個軟體設定VPN後來看,Android上應該也有方式可以做到,只是個人不熟,也就不在本篇的討論之內。

[SS Premier]李宗偉贏得第三個全英冠軍,阿瑪德/納西爾混雙三連霸

STEP1
所需硬體及軟體:如圖一
硬體任一iOS設備(若有AppleTV尤佳,個人家中是搭配著AppleTV的AirPlay到電視來看)
軟體:『易聯』及『OpenVPN

STEP2
原本透過iOS的YouTube想要看LIVE轉播,因版權問題,會顯示如圖二:『無法在您的國家播放

STEP3
打開軟體『易聯』,如圖三,例如我點『韓國』後,會顯示在『OpenVPN』裡打開


STEP4
OpenVPN』開啟後,如圖四,原本Disconnect的地方打開成『Connected』的狀態

STEP5
再開啟YouTube』來,如圖五,就可以看了,LIVE播放的也沒問題,左上角會顯示VPN的連結開啟。

以上簡單說完,希望大家都能無痛翻牆成功。

後記:2012年5月那時曾經寫過『關於蘋果電視』,當時的LIVE串流收看還不行,隨著時間的發展,現在的YouTube加上AppleTV其LIVE串流播放已經不是什麽問題了,今年全英錦標賽就是這麽來看了,很讚。

2013年9月26日 星期四

何以蘋果需要推出自家的地圖?

這一篇文章想寫好久,一直在腦海裡,也說了我的看法給幾位朋友聽過,甚至於自己的妹妹也被我強行地置入性行銷,老婆笑我:他們聽得懂嗎?所以希望能用深入淺出的方式,寫一寫這個問題。

蘋果地圖推出時間過一年多了,現在來寫,順道回顧一下倆家地圖的發展狀況,當然還是會著重在蘋果地圖上。

何以蘋果需要推出自己的地圖呢?

我的看法是:蘋果需要「維持及建構自己行動Apps環境的健康發展」,換作另一層面說:要「作地圖相關Apps開發者無後顧之憂強力後盾」。

先來看去年發生的一個事件:台灣Google的幾位員工利用工作之餘,將內政部的實價房屋買賣資訊整理後,透過Google Maps免費提供給社會大眾使用。引起的討論很多,可以參考一些連結如下:

討論的方向大部分都在:政府是否應該適度、免費地將資訊提供給民眾、Google的員工用程式機器人抓取政府資料是否得當等等。

看官可能沒特別留意,Google員工在2012/12/2寫的『實價登錄地圖 FAQ』中提到:

Q405: 你們公司有沒有幫你們出錢?
A: 第一,所有費用都是我們自掏腰包付的錢,跟公司沒有關係。第二,用在那些地方,請看我們粉絲團之前的解釋,都是在付 Google AppEngine 的伺服器與網路的費用。對,就是比內政部的便宜很多,請自行比較國際間雲端大廠的雲端費用。第三,員工沒有打折,我的信用卡就是被扣了這麼多錢。

也就是說:如果使用了Google Maps的功能來顯示你想表現的資料時,即便是Google員工,也是親兄弟明算帳地,向你收取跟點閱使用次數成正比的費用

這點會很困擾著開發商(者),今天跟地圖有關的App寫得好、使用者多時,若繼續使用Google Maps API的話,那Google肯定是分毫不差地寄帳單給你,這樣問題就來了,若不是本錢雄厚的開發商(街旁、foursquare),僅是10人以下的小組開發成員,如UBike查房價上好房 住好房等,如何長期承擔這樣的費用支出呢?

這也就是我一直在想:蘋果何以需要提供自己能掌握(圖資與TomTom合作)、並內建給所有開發者(當然也包含使用者)使用的地圖呢?

「維持及建構自己行動Apps環境的健康發展」
「作地圖相關Apps開發者無後顧之憂強力後盾

上面的兩個小結論,跟蘋果心理所想,我覺得雖不中亦不遠矣。


補充(2013/09/25):
最近Cook接受TO的訪問時,其中提到:

『你是不是在做正確的事情?』這才是我關注的東西,而不是讓其他人或事,比如說市場決定我的感受。

自己出『蘋果地圖』是一件正確且該做的事,即便做得不好也是要做(去年剛開始被罵很慘),該面對的(地圖做不好)就面對(Cook公開道歉信)。剛開始和一位學長Email討論這個問題時,這位學長說:更理想的是用OpenStreet Map,比如他的公司想做的。

但他的公司並不是蘋果,可以如蘋果之雄厚資本跟TomTom合作,讓TomTom的圖資為蘋果地圖所用,而OpenStreet Map目前的狀況更是連能用都說不上,要想讓OpenStreetMap到達好用的狀態,然後含到手機Map App當背後圖資供應者,所需面對及要克服的難度是很高的。

不是說OpenStreet Map的理想不好,只是現在的時點,的確很難導入到手機app裡,即便有,也很難廣為大家所用。對App,個人的使用方式:若沒有方便好用,或被感動到,通常抓完試過不好,嗯,就直接刪除再找同類型App,這App市場競爭是很激烈的。