蘋果與谷歌地圖的後續發展

（2012-09-25）Google執行董事Eric Schmidt說：目前還沒有計劃出iOS6的地圖app
http://edition.cnn.com/2012/09/25/tech/mobile/google-schmidt-maps/index.html




（2012-09-26）All Things D報導蘋果與谷歌在『語音轉向導航』上談砸弄僵了。
http://allthingsd.com/20120926/apple-google-maps-talks-crashed-over-voice-guided-directions/




（2012-09-27）All Things D報導的『中文轉載』
http://www.frostyplace.com/index.php?story_id=12265




（2012-09-28）蘋果執行長 Tim Cook 就地圖 app 令使用者失望公開致歉『原文』
http://www.apple.com/letter-from-tim-cook-on-maps/




（2012-09-28）蘋果執行長 Tim Cook 就地圖 app 令使用者失望公開致歉『中文翻譯』
http://www.frostyplace.com/index.php?story_id=12270



（2012-09-28）蘋果執行長 Tim Cook 就地圖 app 令使用者失望公開致歉『第9樓的中文翻譯＋譯者心中OS』
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=383&t=2967644



（2012-09-29）Google 不願意開放 iOS 版的即時導航服務『第24樓ulyssesric所寫的深入見解』

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=383&t=2967644&p=3



這也解開了我前一篇文章所不解的：為何iOS上的GoogleMaps落後Android版本那麼多，Google非不能也，實不為也啊@@

蘋果地圖的Flyover

初次看到蘋果地圖Flyover功能的Keynote簡介時，回想其先前陸續併購的地圖相關公司(Placebase, Poly9 ,C3 Technologies )，總算初步看到實際上融入到蘋果的產品之中，然心中覺得：蘋果自製地圖及與TomTom、Yelp等圖資的搭配，仍有其市場競爭的優勢及劣勢。

一、Flyover：華麗有餘、實用不足

總覺得她應該出現在GoogleEarth添加的功能裡，而且GoogleEarth目前也已提供3D City View的圖層或功能，不管說Google是跟進做法，或與之競爭（至少抵消Flyover的影響），都可看到兩者在地圖領域的寸土必爭。

但是，我覺得兩者的差異是：Google的3D City View是站在既有的巨人肩膀上再強化功能，而Flyover是想用華麗的空照圖來吸引用戶關注及轉移陣地。

先以功能性角度觀之，不管是哪家，如此的城市空照圖很酷很炫，可以說是【衛星空照圖】的進階版，拿來瞧瞧看看OK。記得Google的衛星空照圖開始有的時候，從空中俯瞰家鄉及自己有興趣的地方，當時真的有被感動到，之後，更利用其衛星空照圖的【時間軸功能】來攫取相片，寫了篇關於【萬聖祠】的文章。而飛行空照圖未來若能拓展到世界各地，其能給人的感動（也僅純感動，除非再加上時間軸等的活用）應該會更深吧！

空照圖在拍攝時，所需面對各國不同的航空規範，我想會比衛星照更加棘手，衛星照片都已經爭議不斷了，更何況是航空器的空拍！想想茉莉花事件的約旦，會讓飛行器在他們首都飛來飛去地拍攝空照圖嗎？（軍用的應該做得到，但這裡提的是民間使用）而衛星拍照卻不需要約旦的允許，想拍那就拍那，差別還是有的。

二、TomTom及Yelp圖資：全球化有餘，在地化不足

講到地圖功能，平常生活所會用到的，反倒是【地址搜尋】、【導航】和【附近街景觀看】最為重要，沒了這三項，即便有Flyover，也不會吸引我改用蘋果的地圖；所以接著來談蘋果新的地圖響廣合作夥伴TomTom及Yelp。

先說TomTom，已經有台灣網友以白老鼠的試驗精神，將iOS6的新地圖做了完整測試後，可以看看該網友精闢的心得報告1、2。新地圖有很大的盲點就是： TomTom的台灣地圖還大部分是英文的，已經習慣Google地圖的台灣使用者，應該很難這樣的轉變，有可能的發展會是：即便更新到iOS6，也會將蘋果新地圖晾著，甚至會等到Google地圖在App Store中可單獨下載時，才更新到iOS6（我個人就是這樣規劃著）。

接著是Yelp，立意很好，但只適用於美加歐洲國外地區，一樣在地化不足，沒有在各地區搭配類似Yelp評價網站公司，難以一體適用於各個國家，發揮最佳的組合及戰力，華人地區至少要搭配【街旁】或【大眾點評】吧！就像在中國：搜尋搭配百度、微博支援新浪的意思一樣，在台灣：Yelp有等於無。

三、合約考量：沒有永遠的敵人或朋友

最近新聞看到iOS6 Beta4的釋出，討論得很熱烈的部分是：YouTube app不再內建。然後看到媒體很誇張的講述：蘋果與谷歌開始征戰、互相排擠等等，看了實在覺得很好笑，我個人是認為只是合約上的考量。

從2007年 iPhone上市至今屆滿5年，Google的Maps和YouTube 打從一開始就隨機內建在預設的軟體中，兩家公司一定有某些程度的約定及合作，比如：軟體內建於iPhone之中，Google需給蘋果多少權利金；而每用Maps搜尋一次，蘋果要給Google多少金額等等。時至今日，若合約到期兩 者分道揚鑣亦屬必然，並不需大驚小怪，而且更可以期待Google的Maps和YouTube作為單獨軟體發行時，其必然將更強的功能追加於軟體中，而不必受限於與蘋果間合約的約定，至少讓iOS的Google地圖先要跟上Android的版本功能吧！

我們可以隱約發覺這兩個軟體，在iOS中沒啥太大的更新變動，不像在AndroidOS的手機上，Maps和YouTube功能的增進，尤其是Turn- by-turn的導航，Android上已經有了，iOS還沒放上，實在是不可思議。如今來看，iOS6搭配TomTom的導航，只是不想繼續依賴 Google而做的另外選擇，好不好有待時間考驗，尤其是【在地化】及【街景】這兩項，不知TomTom有何對策？

蘋果以前在其他領域其實也曾經試過用自家的軟體，比如：iOS5時把Twitter整合進來，但卻沒放入Facebook，因為蘋果自己想試試用 iTunes中Ping的功能來做到社交網路的互動，但目前看到的結果是：Ping已經掛到不知在哪裡了@@，而iOS6卻再把facebook整合到系統層級內。舉Ping做例子，是想告訴大家：蘋果新地圖如果與TomTom合作效果不佳，哪天回頭又和Google地圖做搭檔，應該也不會太奇怪。

2009年10月，在Android上Google地圖推出Turn-By-turn功能時，所有做硬體導航的廠商如TomTom 、Garmin等，在美國的股市其股價直接下跌了一小段，而今，若Google再將【離線地圖】功能加入Android及iOS裡，很難想像硬體導航廠家如何應對呢？

【離線地圖】通常是較為進階的用法，且在iOS上可能需要先JB破解或付費購買第三方軟體，讓使用者可以先行下載要去玩或出國的地方之地圖，免去跨國貴得很的網路漫遊費用。如果Google佛心來著，將地圖直接增加【離線地圖】功能給一般用戶的話，硬體導航廠家的利基市場將會愈來愈小了。

補充：2012/06/28起，Android用戶Google地圖6.9版本以後，可用【離線地圖】功能，但目前離線地圖功能中還不能【搜尋】及【導航】， 我想是因為【離線】嘛，而【搜尋】及【導航】需透過Google的Server運算，【離線】了當然無法【運算】。